kVA et kW : pourquoi un groupe est noté dans les deux et ce que chacun signifie
Le kVA est la puissance apparente, le kW la puissance active, et le facteur de puissance les relie. Comprenez les deux notations pour que le groupe acheté couvre réellement la charge mesurée.
Un groupe est noté à la fois en kVA et en kW parce que ce ne sont pas la même chose. Le kW est la puissance active qui effectue le travail ; le kVA est la puissance totale que l'alternateur doit porter, y compris la part réactive. Le facteur de puissance, généralement de 0,8 environ, est le pont entre les deux : le kW égale le kVA multiplié par le facteur de puissance. Lisez les deux chiffres à partir de la méthode de dimensionnement avant de choisir un groupe.
Ce que mesurent réellement le kW et le kVA
Le kW est la puissance que votre équipement transforme en travail utile : une pompe qui déplace l'eau, un moteur qui entraîne un convoyeur, une lampe qui éclaire. Le kVA est le courant total que l'alternateur et les câbles doivent supporter, supérieur au kW dès que la charge présente une inductance ou une capacité, comme les moteurs et les transformateurs. La plupart des puissances de groupes sont exprimées en kVA parce que c'est ce qui sollicite la machine ; la valeur en kW dépend du facteur de puissance de votre charge.
| Terme | Mesure | Fixé par |
|---|---|---|
| kW (puissance active) | Travail utile fourni à la charge | La demande réelle de la charge |
| kVA (puissance apparente) | Courant total porté par l'alternateur | L'alternateur et les câbles |
| Facteur de puissance | Rapport du kW au kVA (0 à 1) | Le type de charge, généralement ~0,8 |
Le pont du facteur de puissance
La relation est une simple arithmétique. À un facteur de puissance de 0,8, un alternateur de 100 kVA fournit 80 kW de puissance active. Abaissez le facteur de puissance et le même alternateur fournit moins de kW pour le même kVA, c'est pourquoi un devis précise toujours le facteur de puissance de référence. Les moteurs à induction, charge industrielle la plus courante, sont exactement les charges qui font baisser le facteur de puissance et monter le kVA.
Si votre charge est fortement dominée par des moteurs, le pic de démarrage fait aussi chuter brutalement le facteur de puissance pendant les instants d'accélération d'un moteur. Dimensionnez l'alternateur pour ce transitoire, pas seulement pour le facteur de puissance en régime, sinon la tension chutera au démarrage.
Pourquoi votre devis affiche les deux notations
Un devis complet indique la principale et le secours en kVA et en kW, ainsi que le facteur de puissance et la norme de puissance. Un groupe coté en kW seulement vous laisse deviner la limite en kVA de l'alternateur, et un groupe coté en kVA seulement vous laisse deviner les kW utiles. Les deux figurent sur la fiche technique, et les deux alimentent la puissance ISO 8528 que vous achetez réellement.
- Le kVA indique la limite de l'alternateur et des câbles, la partie qui lâche en premier au démarrage moteur.
- Le kW indique le travail utile, la partie dont votre facture d'électricité et votre liste de charges se soucient.
- Le facteur de puissance (généralement 0,8) est le pont publié entre les deux sur la plaque.
Questions fréquentes des acheteurs sur kVA et kW
Questions fréquentes
Sur quelle notation faut-il dimensionner ?
Dimensionnez d'abord la charge en kW, puis vérifiez que le kVA de l'alternateur la couvre à votre facteur de puissance, démarrage moteur inclus. Si vous ne vérifiez que le kW, vous pouvez encore faire déclencher le groupe sur la limite en kVA lors d'un démarrage moteur.
Que signifie un facteur de puissance de 0,8 sur un devis ?
Que le groupe est noté pour fournir 80 pour cent de son kVA en kW réels. Un groupe de 100 kVA à 0,8 fournit 80 kW. Un autre facteur de puissance change le kW sans changer le kVA.
Puis-je faire tourner un groupe à 0,8 en 1,0 ?
Oui, à facteur de puissance unité le groupe fournit tout son kVA en kW, ce qui est le meilleur cas pour l'alternateur. Les sites réels sont rarement à 1,0 car les moteurs et les transformateurs sont inductifs.
Pourquoi ma charge moteur exige-t-elle plus de kVA que de kW ?
Les moteurs à induction appellent un courant réactif pour établir leur champ magnétique, ce qui ajoute au kVA sans ajouter au kW. Plus le moteur est gros et difficile à démarrer, plus l'écart entre les deux est large.
Les groupes silencieux et ouverts diffèrent-ils en kVA ?
Le capot ne change pas la notation électrique. Le même alternateur est noté au même kVA dans un capot silencieux ou sur un châssis ouvert ; le capot change le bruit, les intempéries et l'accès d'entretien, pas la puissance.